Larramendi regresa a la Antártida en un vehículo propulsado por el viento

La expedición Acciona Winderpowered Antártica, dirigida por Larramendi y patrocinada por Acciona, está formada por cuatro personas: Juan Pablo Albar (alpinista e investigador científico del CSIC, responsable del programa científico), Javier Selva (fotógrafo, responsable comunicación) y Ignacio Oficialdegui (biólogo, especialista en energía eólica).

El objetivo de la misma es realmente ambicioso: realizar una travesía non stop de 3.500 km a través del continente Antártico, pero utilizando un innovador sistema de transporte que prescinde en su totalidad de combustibles sólidos: un trineo empujado por el viento.

Su propósito es alcanzar también un hito geográfico, deportivo y de exploración, con un gran potencial científico, todo ello sin verter ni una partícula de CO2: en estos momentos no existe ningún vehículo polar movido por energías renovables que se pueda utilizar en el Antártico

Larramendi y Acciona tienen también un objetivo más ambicioso pues pretenden, a largo plazo “sentar las bases tecnológicas, logísticas y científicas para desarrollar un programa de investigación científica estable en la Antártida Oriental, y en otras regiones polares". Llegará un día en que investigadores y universidades españolas participen en el programa de Investigación Antártico.

Expedición Transantártica Española 05-06, precursora en este concepto

En la Expedición Transantártica Española 05-06, el equipo formado por Juanma Viu, Ignacio Oficialdegui y Ramón Larramendi, consiguió cruzar por primera vez en la historia el continente antártico en un trineo movido por el viento, recorriendo 4.500 km en 62 días.

Con esta travesía mostraron que se trataba de una alternativa de transporte óptima para las regiones polares, dado que, además de una reducción de costes, la sencillez logística de este vehículo respecto a otras formas de acceso a estas regiones, así como las prestaciones en potencia, capacidad de arrastre y velocidad; lo hacen imbatible.

La Expedición Transantártica Española 05-06, utilizó como medio de transporte el Catamarán Polar. Fue el primer trineo propulsado por el viento capaz de moverse eficientemente sobre el hielo del interior de Groenlandia y la Antártida y fue ideado y desarrollado por Ramón Larramendi basado en técnicas y conceptos Inuit, que han demostrado su eficacia a lo largo de los tiempos.

Para realizar esta travesía de 3.500 kilómetros la navegación será non stop durante las 24 horas del día. Los cuatro miembros de la expedición harán turnos de dos personas (piloto y copiloto) mientras los otros dos miembros intentarán descansar en la tienda de campaña montada sobre el trineo.

El Catamarán Polar que llevan Larramendi y sus compañeros es una evolución del que utilizaron en la anterior travesía transantártica. Tiene capacidad para 4 pasajeros  puede llevar una carga útil de hasta una tonelada. En realidad no es uno sino un “convoy” de dos catamaranes unidos. La tienda montada sobre el mismo tiene una gran habitabilidad y

eficiencia tanto térmica como energética. Un tema clave que ha sufrido modificacinoes son las cometas y la distancia de tiro. En esta expedición usarán cometas de hasta 80 m2 que llegarán a situarse, dependiendo de las condiciones, a una distancia de hasta 500 metros.

La expedición Acciona Winderpowered Antártica es un ejemplo de una actitud ecoeficiente que mantiene la necesidad de un cambio en nuestro modo de pensar y actuar.