Un Polo Sur, tres estilos

Este año era el año del centenario del Polo Sur; treinta expediciones de todo el mundo querían celebrarlo llegando a él. De nuestro país, tres grupos lo han alcanzado con muy pocos días de diferencia. Curiosamente, la procedencia de sus componentes y el estilo en que se han planteado la travesía son absolutamente distintos.

Por un lado, los ochomilitas Alberto Iñurrategui, Juan Vallejo y Mikel Zabalza que, ayudados por cometas, han llegado a realizar hasta 180 kilómetros diarios. Por otro, el veterano explorador polar Ramón Hernando de Larramendi que, con sus compañeros montados en sus trineos impulsados también por cometas, ha recorrido hasta 310 kilómetros en el día. Y, finalmente, el catalán Albert Bosch que terminaba solo su travesía, tirando sin ayudas de su trineo, lo que le había permitido alcanzar “sólo” un máximo de 35,5 kilómetros en el día.

Albert Bosch: 35,5 kilómetros al día

Es importante destacar que la primera persona de nuestro país en alcanzar el Polo Sur en solitario fue la alpinista gallega Chus Lago. Llegó el 8 de enero del 2009, tras 59 días. Con sus 57 kilos, arrastró un trineo que duplicaba su peso. Su objetivo era alcanzar el Polo Sur sin abastecimiento. El estado de la nieve le obligó a estar más horas en marcha de las previstas (13 ó 14 frente a las 8 ó 9 que previó inicialmente), lo que la hizo consumir más comida y le obligó a ser reabastecida una vez.

El empresario Albert Bosch es un deportista absolutamente multidisciplinar. Ha participado en ocho Rallyes Paris-Dakar (seis en moto y dos en coche), ha corrido más de 100 ultramaratones en todo el mundo, y ha sido el segundo catalán en completar las siete cumbres (en sólo tres años y realizando todas las cimas al primer intento). También practica mucho el esquí de montaña. Era su primera travesía polar. Su historial deportivo le ha dado la capacidad de sufrimiento y fuerza para afrontar este reto de alcanzar el Polo Sur.

El Polo Sur de Albert Bosch, importante sin lugar a dudas, no puede considerarse estrictamente como realizado en solitario, pues comenzó la travesía con Carles Gel, quien tuvo que ser evacuado debido a una lesión en el pie. Albert avanzó solo durante 48 días de los 52 que estuvo en marcha y 67 que duró la expedición.

Estas cifras son el resultado de los quince días que estuvo detenido con Carles Gel, debido al mal tiempo, y de los cuatro que avanzó junto a Carles Gel. El avance en estos cuatro primeros días, debido a las malas condiciones, fue muy lento (sólo 31 ó 32 kilómetros). A partir de este punto Albert Bosch realizó todo su recorrido en solitario: 1.120 kilómetros aproximadamente (a los que habría que sumar los 31 ó 32 que realizó junto con Carles Gel).

También los más puristas consideran que no puede considerarse su travesía estrictamente como sin abastecimiento desde el momento que el abandono de Carles Gel obligó a que una avioneta les asistiera para evacuar a Carles.

Albert Bosch avanzó arrastrando su trineo de 130 kilos sin emplear la ayuda de cometas y caminó entre nueve y once horas diarias, realizando una media diaria de alrededor de 20 kilómetros, aunque el último día llegó a realizar 35,5. El punto de partida elegido fue precisamente el punto final de la expedición vasca, o sea, la Bahía de Hércules. Su travesía terminó en el Polo Sur donde tomó una avioneta para regresar.

De los ochomiles al Polo Sur

Alberto Iñurrategi, Iván Vallejo y Mikel Zabalza, iniciaron su periplo en la base rusa Novolazarevskaya. Su objetivo inicial era alcanzar el Polo Sur atravesando la Tierra de la Reina Maud, donde pretendían intentar la escalada de algún pico de la zona y posteriormente completar la travesía del continente en la Bahía de Hércules, tras unos 3.700 km en autonomía total. Ya en ruta decidieron abandonar la idea de la escalada.

Avanzan con la ayuda de cometas, lo que les ha permitido hacer hasta 180 kilómetros en una jornada, alcanzando en ocasiones velocidades de hasta 50 kilómetros por hora.Alcanzaron el Polo Sur geográfico tras 44 jornadas de travesía. Era solo la primera parte de su objetivo: desde allí continuaron otros 1.200 kilómetros para atravesar el continente de mar a mar. Si todo va bien hoy terminarán su travesía de la Antártica en completa autonomía. Algo que hasta el momento sólo han conseguido 8 personas. Habrán recorrido aproximadamente 3.400 kilómetros en 55 días.

Hay quien considera que, por haber cenado en la base existente en el Polo Sur, su travesía ha perdido el título de "sin abastecimiento". Desde nuestro punto de vista no es así pues es evidente que no cenaron por necesidad sino porque parece normal y lógico hacerlo al llegar allí.

Larramendi, la expedición más rápida no mecanizada en alcanzar el Polo Sur

Ramón Hernando de Larrramendi, Javier Selva, Ignacio Oficialdegui y Juan Pablo Albar “vuelan” por la Antártica en un trineo propulsado por el viento.  Ya han batido el record de alcanzar el Polo Sur en menos tiempo en un vehículo propulsado sin medios mecánicos. Han transportado una tonelada de peso, han realizado un trabajo científico, han probado materiales y equipo…  Sobre todo han abierto una ruta a futuros vehículos propulsados por el viento.

Alcanzaron el Polor Sur en las primeras horas del día 1 de Enero, tras una “jornada maratoniana” de 310 kilómetros en formato non stop. Habían recorrido 2.200 km. de travesía en 19 días y 12 horas. La expedición más rápida no mecanizada en alcanzar el Polo Sur. Finalmente, si todo sale bien habrán recorrido 3.500 kilómetros, una distancia similar a la de los alpinistas vascos. Eso sí: su travesía es menos deportiva, pues los vascos, aunque también han utilizado cometas para ayudarse, siempre lo han hecho sobre esquís. Sin embargo Larramendi, Selva, Oficialdegui y Albar han avanzado siempre dentro de su "vehículo", en el que han navegado en ocasiones en jornadas muy largas, pues mientras dos de los miembros lo “conducían”, los otros dos podían descansar en la tienda instalada en su parte posterior.

Así lo explicaban ellos mismos: “Ahora tenemos que continuar hasta Patriot Hills para completar la travesía Antártica en este original vehículo movido por el viento. Tiene su gracia esto de recorrer 2.500 km por el desierto helado de la Antártida en lo que Juan Pablo llama el “carromato”. Y no le falta razón, parecemos los antiguos pioneros del Oeste Americano cuando encima de sus carretas recorrían las infinitas llanuras desconocidas para ellos en busca de su particular polo sur. Dos de nosotros pilotan el catamarán y dos intentan descansar o dormir en el interior de la tienda que llevamos montada en el modulo trasero.”